ruga generacja popularnego na europejskich szlakach IVECO STRALIS ujrzała światło dzienne w 2007r.
W Rzymie w kwietniu ubiegłego roku miał swoją premierę IVECO STRALIS II.
Po czterech latach od ukazania się modelu pierwszej generacji IVECO zdecydowało się na jego FaceLifting.
Nadal stosowane będą silniki CRUSOR o różnych pojemnościach.
Od silnika CRUSOR 8 osiągającego moce od 310 do 360 koni mechanicznych.
Przez silnik CRUSOR 10 (który będzie zapewne najczęściej wybierany przez nabywców w Polsce) rozwijającego moce 420 i 450 koni mechanicznych.
Do silnika CRUSOR 13 który jest już potężną jednostką rozwijającą moc 500 i 600 koni.
Systemem wtrysku w każdym silniku będą pompowtryskiwacze, natomiast Turbodoładowanie w silnikach Crusor 8 (ale o mocach 330 i 360KM( Crusor 10 i Crusor 13 to Tubro VGT natomiast w silniku Crusor 8 o mocy 310 koni będzie to Turbo FG.